Утром до половины восьмого было невозможно заказать ни такси, ни uber. Из-за морозов что ли, но никто не ездил по Москве с нулевыми пробками. Потом как по волшебству все заработали.

Прилетел во Франкфурт. Золотая карта Аэрофлота начала приносить плоды — меня пересадили в бизнес. Приятно. Правда, меня не предупредили об этом, и я сел в хвосте салона, как я люблю. Когда замена места обнаружилась, мне пришлось идти против течения пассажиров до самого первого ряда.

Во Франкфурте на 30 градусов теплее, чем в Москве. Живу в отеле рядом с большой трубой. Пообедали в греческом ресторане, занимающим на трипадвайзоре второе место среди местных заведений. Ничего так, скорость обслуживания точно греческая. Но есть во Франкфурте места и получше.

В прошлую субботу я возвратился в Москву. Назад из Бухареста самолет прилетел быстрее на час. Хоть Румыния близко, летать туда приходится вокруг Украины, поэтому времени в полете проходит, как до Италии. Мы приземлились на дальнем краю Шереметьева, откуда даже аэропорт видно не было. Минут пятнадцать ехали до терминала на автобусе, огибая окраинные дороги аэропорта.

В воскресенье я первым делом отравился, и затем два дня пролежал в дурноте. А в понедельник, еще не до конца оправившись, полетел в Мюнхен.

В Германии мне не везет. Здесь непросто хорошо поесть даже в дорогих ресторанах. Тут я все время сталкиваюсь с дурацкой неповоротливой организацией и неумолимым сервисом. В этот раз, например, заселение в отель длилось два часа. На завтраках строго запрещалось брать подносы, пока тебе не выдавали все, что на них должно быть, даже если оно тебе и не нужно.

Но самое гадкое в Германии — это водопроводная вода. Она сильно сушит кожу, и за считанные дни у меня постоянно трескаются губы и кожа на руках. Пальцы начинают кровоточить, если их не мазать кремом. При этом воду можно пить, и Мюнхенская вода считается одной из лучших.

Вчера прилетел из Мюнхена в Милан и поел.

Лететь из пасмурного Франкфурта в солнечный Милан всего 45 минут, но при этом в билете времени было заложено с лихвой — час пятнадцать. На весь самолет набралось всего 17 пассажиров. В полете едва успели раздать сок и бутерброды с жалким кабачком, как тут же объявили о снижении. Под нами тем временем уже проплывало Локарно. Вскоре показалась равнина и началась Италия.

Фотографии с перелета.

После новогодних праздников я сразу улетел из Москвы во Франкфурт. Там оказалось на 25 градусов теплее и шел дождь. Из-за проходящей тут выставки уже за несколько месяцев в городе не осталось гостиниц со свободными номерами. Нам выпало остановиться в отеле с очень неудобными, маленькими и холодными номерами. Но хотя бы в центре.

Немножко фотографий из Франкфурта — klisunov.ru/travel/frankfurt

Я уже писал, что увлечённо изучаю и тщательно разглядываю обложки книг и журналов, старые плакаты, рекламы, вывески.

Среди журналов ушедших времён попался мне несколько месяцев назад сатирический немецкий еженедельник «Simplicissimus», издававшийся в первой половине прошлого века.

Строгое утончённое оформление начала XX в. сродни с истинным искусством.

В послевоенные годы старушка Европа по сравнению с Америкой держится как пожилая графиня, бедная, но гордая. В ссушенном теле заметны манеры, стать, изысканность, но одежды бесцветнее и тусклее, а в глазах нет радостного блеска.

Однако иллюстрации и оформление хотя и скромны, но очень хороши.

Обложки с политическими карикатурами ведут нас по истории бурного и кипучего межвоенного периода.

Редакция журнала, конфликтовавшая с нацистами, после прихода последних к власти претерпела изменения. После 1933 г. критическая сатира исчезает со страниц, и «Simplicissimus» начинает терять былую славу и даже вызывать отвращение у антифашистской интеллигенции.

Журнал прекратил издаваться в 1944 г.

Архив журнала «Simplicissimus» — все номера за почти полувековую историю издания можно скачать или просмотреть прямо на сайте.

То, что русские люди на воле встречаются практически по всей планете, наверное, мало кого удивит. Но этим летом я был просто обескуражен. Если я иду по улице, захожу в музей, присаживаюсь в кафе, то рядом определённо идёт, стоит, сидит кто-то из наших, а в последнем случае нередко ещё и обслуживает. Въезжая и выезжая из отеля в Мюнхене, я общаюсь на русском. Если я еду в вагоне поезда в Германии или Италии, то в нём всегда есть русские. Это уже стало правилом даже для самых безнадёжных направлений. Если я захожу в супермаркет, по нему всегда бегает русский, громко консультируясь по сотовому. И это только обнаруженные мною, откровенные экземпляры.
В большинстве случаев соотечественников выдаёт либо нарочито громкие разговоры по сотовому, либо одеяние. Оно, как я заметил, или безумно дорогое и брендовое, или, к сожалению, экстремально бесвкусное — «неэлегантное», как мягко выразился мой друг.

И напоследок. Однажды ночью в Милане я был разбужен совершенно диким образом. Под окном проехала машина, из которой на полную мощь раздавалась жуткая музыка типа «Руки вверх». Тогда я задумал непременно написать о русских повсюду.

Забыл написать в своих наблюдениях о Германии.
Находясь в Баварии, я впервые за несколько лет рискнул попробовать пиво. Оно оказалось таким же шершавым горьким пойлом, как и у нас. Можем гордиться.

Не знаю, насколько Бавария соответствует всей остальной Германии (у меня чувства Германии, напомню, так и не осталось), но приведу несколько зафиксированных наблюдений.

Велосипеды — очень популярный вид транспорта. Настолько всё устроено здорово, что даже самому захотелось тотчас же вспрыгнуть в седло и крутить педали. Практически весь центр в городе — пешеходно-велосипедный. Машинами практически не пользуются. Учитывая небольшие размеры и продуманную инфраструктуру, велосипед весьма удобен. Это не по Москве крутить.

Затронув тему транспорта, хочу ещё поведать об автомобилях. Германия, подобно Италии, Франции и другим развитым и передовым странам отличается тем, что практически все товары и предметы — от фена до болтов в двери — произведены в ней же. Я помню, в прошлом году на моей прежней квартирке в Милане у меня неитальянским был лишь коврик IKEA в ванной. Всё прочее от — бойлера до вилок — сделано в Италии. В Германии же ещё круче. Я уж промолчу про фотофильтры Heliopan, которые делают там же в Мюнхене. Но машины! В Мюнхене практически нет ненемецких машин. Робкий Nissan, жуткая Toyota, старенький минивэн Renault — случайно пойманные мной за неделю экземпляры, выбивающиеся из стройных рядов BMW, Opel, Mercedes, Audi, Porsche и т.д.

Кстати, во всём мире — нудисты, а в Германии — натуристы. Мало мюнхенцам возможности купаться в рабочем перерыве, так они ещё предпочитают это делать голышом. Хотя, надо признать, Английский парк они постепенно оставляют, перебираясь в места, далёкие от массовых туристических маршрутов.

И последнее. Я практически не видел курящих людей. А курящих немцев — вообще не видел. За те дни, что я провёл в Мюнхене, я встретил двух курящих, да и то в одном случае это был иностранец. Причём это относится не только к кафе и ресторациям, где курение запрещено, но и к специальным стойкам с установленными пепельницами, в том числе и на вокзале. Я в недоумении. Здоровая нация.

Я слышу за окнами и за стенами визги арабов, а иногда и их песни. Что я не люблю в европейских городах, так это то, что под иммигрантские кварталы аборигены отдают, как правило, центральные районы. В Мюнхене вдобавок и большая часть отелей расположена в подобном квартале. Плюс здесь же гнездятся притоны, бордели и прочие тому подобные заведения. Но больше всего раздражает меня арабская речь: визгливая, резкая, противная. К тому же ночные сейшены они проводят со своими чадами и ниндзя-жёнами. Кстати, уже несколько дней удивляюсь, зачем все эти замотанные дамы с выглядывающими из прорезей глазами ходят по бутикам? Что они там покупают такого? Я обратил внимание, что поразить своих таких же закупоренных подруг они могут разве что сумками. Может, исключительно ими и затариваются?

Жалею, что не посетил музей BMW. Да и многое другое, но одному мне что-то надоело гонять по Мюнхену. Всё, завтра сажусь на поезд и дую в Милан.

* В Шереметьево-2 горе-оформители умудрились допустить прописной ляп в слове «коктейль».
* Всё-таки так и не понимаю, почему при наборе высоты и при снижении следует открывать створки иллюминатора?
* Школьникам на ЕГЭ в течение нескольких часов нельзя выходить в туалет. В самолёте после десятиминутного отсутствия на земле в хвосте начинается собрание.
* Впервые в моей жизни при посадке экипаж не удостился овации.

И по делу. Вчера прилетел в Мюнхен. Осмотрелся. На некоторое время здесь задержусь. Мариенплац рвёт мозг. На пятнадцатой минуте прогулки по городу встретил Садовничего. Что, все сюда повалили? Сегодня был в зоопарке. Завтра пойду по музеям пошляюсь. Забронировал место на поезд в Милан.